1. Huvudmotorn startar inte eller stannar tillfälligt: Detta orsakas ofta av ett strömavbrott, otillräcklig förvärmningstid eller värmarefel, vilket resulterar i överdrivet vridmoment och motoröverbelastning.
2. Skruven roterar men inget material släpps ut: Detta kan bero på en tom behållare, en igensatt matningsport eller skada på skruven. Inspektera behållaren, rensa blockeringen och kontrollera att skruvarna inte är slitna.
3. Variation i motorhastighet eller instabil ström: En lös eller slirande drivrem eller en trasig säkerhetsnyckel kan orsaka instabil hastighet. Lagerskador eller dålig smörjning kan också orsaka onormal ström.
4. Instabilt extruderat material eller överbryggning: Överbryggning av materialet, ojämn uppvärmning eller skruvförslitning kan orsaka smältfluktuationer. Minska matningshastigheten, kontrollera värmezonens temperatur och byt ut den slitna skruven.
5. Formhuvudets urladdning är dålig eller blockerad: Otillräcklig uppvärmning, otillräckligt vakuum eller främmande föremål som kommer in i formhuvudet kan påverka urladdningen. Öka uppvärmningstemperaturen, kontrollera vakuumsystemet och rengör formhuvudet.
6. Stora strömfluktuationer i huvudmotorn: Ojämn matning, lagerskador eller fel på värmaren är huvudorsakerna. Kontrollera matningssystemet och lagersmörjningen och byt ut den felaktiga värmaren.
7. Skruvhastigheten verkar normal, men inget material transporteras faktiskt: En lös drivrem eller avklippt säkerhetsnyckel är vanliga orsaker. Justering av bältesspänningen eller byte av säkerhetsnyckel kan lösa problemet.
8. Onormalt ljud eller ökade vibrationer: Slitna växellådslager eller skruvobalans kan orsaka onormalt ljud. Byt ut lagren eller balansera om skruven.
9. Temperaturkontrollfel: Ett felaktigt termoelement eller temperaturregulator kan orsaka temperaturavvikelse. Kalibrera sensorn eller byt ut temperaturregulatorn.
10. Läckage eller fel i kylsystemet: En fast kylventil eller blockerad vattenledning kan orsaka överhettning av fatet. Kontrollera kylventilen och rengör kylledningarna.
1. Få komponenter: De består endast av tre kärnkomponenter: skruven, cylindern och drivsystemet. De saknar den sammangripande strukturen hos en dubbelskruvs- eller flerskruvsenhet.
2. Modulär design: Skruven, cylindern och värme- och kylsystemen är oberoende av varandra, vilket underlättar montering, underhåll och byte av komponenter.
3. Låg tillverkningskostnad: Den förenklade strukturen förenklar bearbetningen och minskar materialanvändningen, vilket resulterar i betydligt lägre totala tillverkningskostnader än flerskruvsutrustning.
4. Låg operatörsbarriär: Kontrolllogiken involverar i första hand temperatur- och hastighetsjusteringar, vilket kräver att operatörerna behärskar grundläggande värme-, matnings- och hastighetsinställningar för att komma igång.